وزير حمل و نقل تاجيکستان گفت، متخصصان ايراني تا کنون تنها گزارش هايي مقدماتي از بخش هاي مختلف اين خط آهن، ارائه داده اند، در حالي که بايد گزارش نهايي پروژه را تا کنون تحويل مي دادند. گفتني است، توافقنامه مربوط به مطالعات امکان سنجي اين پروژه در اکتبر سال 2010 به امضاي طرفهاي قرارداد رسيده و طرف ايراني اطمينان داده بود که مطالعات مربوط به امکان انجام اين پروژه را در طي 8 ماه به اتمام برساند. ايران حدود 1 ميليون دلار به عنوان کمک مالي براي انجام مطالعات امکان سنجي احداث اين خط آهن در کشور تاجيکستان اختصاص داده بود.
طول کل اين بخش از خط آهن ، که پيچيده ترين بخش از اين خط ريلي به شمار مي رود و از شهر وحدت تا شهر کرميک (در مرز قرقيزستان) ادامه دارد، 270 کيلومتر است. براي احداث هر يک کيلومتر از اين بخش از خط آهن حدود 8 تا 10 ميليون دلار اعتبار مورد نياز است. اين پروژه شامل احداث 16 کيلومتر تونل و 47 پل است.
ولاديمير سوبکالوف، معاون اول رئيس شرکت خطوط ريلي تاجيکستان پيشتر گفته بود که مطالعات امکان سنجي براي احداث اين خط ريلي احتمالا تا ماه مي سال جاري به اتمام خواهد رسيد.
در همين حال در نشستي که به همين منظور اخيرا در دوشنبه برگزار شد، شريف رحيمزدا، وزير توسعه اقتصادي و تجارت تاجيکستان گفت، شرايطي که در حال حاضر ايران با آن مواجه است، تاثير عمده اي بر اقتصاد تاجيکستان بر جاي نخواهد گذاشت.
