نمایشگاه ریلی
اخبار شرکت کویر واگن

نمایشگاه ریلی دوسالانه می‌ شود/ رمق چندانی برای بخش خصوصی ریلی نمانده است

دوسالانه شدن نمایشگاه ریلی

دبیر و عضو هیئت مدیره انجمن صنایع ریلی ایران با اشاره به شرایط نامناسب اقتصادی و اوضاع وخیم صنایع ریلی اعلام کرد: مدت زیادی است که صنایع ریلی  و همکاران ما در رنج تولید و خدمات صنعت ریلی گرفتارند و به یک نوعی از سردرگمی دچارند که نه امیدی به شرایط اقتصادی بهتر دارند و راه برگشت هم برای شان میسر نیست.

رحمت اله پوربابایی افزود: به هر حال سرمایه گذاری زیادی در انواع خطوط تولید و خدمات در صنعت ریلی انجام شده که با راکد شدن آن، دیگر رمق چندانی برای بخش خصوصی در ادامه این مسیر و شرایط نمانده است.

پوربابایی تاکید کرد: نمایشگاه، رسانه ای است که گزیده ای از دستاوردهای فعالان عرصه های گوناگون را ارایه می کند تا از این طریق سهم مشارکت در ارتقای آن عرصه، برای همه سنجش و نمایش داده شود. از طرفی از هزینه های گزاف برگزاری نمایشگاه که بگذریم، این رویداد مهم را که تا امسال سالانه برگزار کرده ایم در واقع تلفیقی از مفهومی که عرض کردم با نوعی جشنواره  اعلام موفقیت، بیلان عملکرد و ارزیابی مثبت از وضعیت خانواده بزرگ صنعت ریلی بوده است که هیچ هم خوانی با شرایط امروز صنایع ریلی کشور ندارد.

وی خاطرنشان کرد: بنابراین برای این که در این اوضاع، نمایشگاه بار اضافه ای بر دوش این عزیزان نگذارد تا مهیا شدن شرایط بهتر و برون رفت از وضع فعلی، پیشنهاد برگزاری دوسالانه آن مورد تصویب قرار گرفت و در توافق با شرکت راه آهن ج.ا.ا. به یاری خدا و پشتوانه فعالان زحمت کش صنعت، نمایشگاه بعدی را دو سال دیگر در سال 1405 برگزار خواهیم کرد.

دبیر و عضو هیئت مدیره انجمن صنایع ریلی ایران ادامه داد: رایزنی هایی درحال انجام است و توافقات ضمنی نیز اخذ شده که امیدواریم همراهی بخش دولتی در این رویداد به موضع حمایتی و مشورتی برگردد و دخالت‌های نابجا و تصمیم گیری های ناروای گذشته در دوره  جدید تکرار نشود و یک بار برای همیشه برنامه ریزی و اجرای نمایشگاه به بخش خصوص سپرده شود.

وی گفت: به هر روی این نمایشگاه برند خانواده بزرگ صنعت ریلی است و با حمایت تک تک فعالان پرتلاش این صنعت پابرجا می ماند کوشش برای تصاحب آن از سوی هیچ نهاد و سازمانی نه سزاوار است و نه محلی از اعراب دارد چرا که پشتوانه قوام و غنای آن، همه ی زحمت کشان صنعت با سهم برابر هستند و انجمن ها نیز به نمایندگی از این بزرگواران برای بهتر شدن آن و مراعات شأن صنعت مهم و مظلوم ریلی با 100 سال قدمت در ایران عزیز، شرایط را رصد و مدیریت می کنند.

پوربابایی در پایان اضافه کرد: اولین مدیرعامل راه آهن در سال 1304 خورشیدی به طور رسمی کار خود را آغاز کرده است به شرکت راه آهن ج.ا.ا. پیشنهاد می‎‌کنیم که جشن 100 سالگی راه آهن را برگزار کند و اگر در سال آینده این مهم ممکن نشد در نمایشگاه 1405 جشن ورود به قرن دوم راه آهن را برگزار و مراسمی در نمایشگاه پیش بینی و برگزار خواهیم کرد.

ادامه مطلب
بانک
اخبار شرکت کویر واگن

نرخ بهره بانکی همین الان بصورت آشکار برای منِ تولیدکننده ۳۵ درصد است، این عین رباست، چرا علما سکوت کرده‌اند!

رحمت الله پوربابایی، دبیر انجمن تولیدکنندگان واگن و لوکوموتیو در گفتگو با «اقتصاد ۱۲۰»: ۳۵ درصد وامی که از بانک‌ها می‌گیریم بلوکه شان می‌کنند که این عین رباست.

 

ادامه مطلب
صنعت ریلی
اخبار راه آهن, اخبار شرکت کویر واگن

راه برون‌رفت از وضعیت فعلی صنعت ریلی، بازنگری در فرآیندها است

مدیرعامل راه آهن گفت: لازم است در بخش باری و مسافری تغییراتی ایجاد کنیم و راه برون رفت از وضعیت فعلی، بازنگری در فرآیندها است.

به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر جبارعلی ذاکری عصر شنبه ۲۸ مهرماه با اعضای هیات مدیره انجمن صنایع ریلی ایران، در ساختمان شهدای راه آهن دیدار و گفتگو کرد. دکتر ذاکری گفت: سلسله نشست هایی با فعالان بخش های مختلف صنعت ریلی در حال برگزاری است تا با همفکری با آنها رویکردهای جدیدی در حوزه های مختلف راه آهن از جمله زیرساخت و ناوگان، تبیین کنیم.

وی خاطر نشان کرد: برای اینکه صنایع مرتبط با بخش ریلی را به گردش در بیاوریم باید جایگاه راه آهن را ارتقا دهیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برخی از فرایندهای توسعه ناوگان، نیاز به اصلاح دارد، افزود: باید طرحی نو دراندازیم و چشم انداز و ویترین مناسبی برای راه آهن داشته باشیم تا عملکرد خوبی از راه آهن به مردم نشان داده شود.

وی تصریح کرد: ضرورت دارد که در بخش مسافری، خدمات با کیفیت بالا، مستمر و منظم به مردم عزیز ارائه کنیم.

مدیرعامل راه آهن با اشاره به اینکه نرخ گذاری بلیت قطارها باید متعادل شود گفت: لازم است در بخش باری و مسافری تغییراتی ایجاد کنیم زیرا راه برون رفت از وضعیت فعلی راه آهن، بازنگری در فرآیندها و نگرش جدید به این صنعت است.

وی ابراز امیدواری کرد: گروه صنایع ریلی فعال شود تا بتوانیم با استفاده از توان داخل، بخشی نیازهای راه آهن را رفع کنیم.

اعضای انجمن صنایع ریلی ایران نیز در این نشست، با بیان اینکه برای پیشبرد اهداف صنعت ریلی، صادقانه و تمام قد در کنار راه آهن هستیم به بیان چالش های این بخش پرداختند.

رکود خط تولید کارخانجات تولید کننده ناوگان ریلی، جذابیت اندک سرمایه گذاری در بخش ریلی به دلیل قیمت پایین بلیت قطارها و هزینه بالای تامین و نگهداشت ناوگان ریلی، عدم تخصیص سهمیه ارزی به بخش ریلی، محدودیت در اجرای فرایند تامین منابع ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر، از مواردی بود که اعضای این انجمن به آن اشاره کردند.

اعضای این انجمن همچنین خواستار اهمیت دادن به صنایع ریلی و تولید داخل شدند.

مدیرعامل راه آهن برای موارد مذکور، راهکارهایی اعلام و خاطرنشان کرد: با همفکری با بخش های مختلف صنعت حمل و نقل ریلی راهبردهایی تدوین خواهد شد تا این محدودیت ها به حداقل ممکن برسد.

ادامه مطلب