دستگاه دمونتاژ کنس سرمحور به روش القایی

شرکت کویر واگن برای اولین بار موفق به ساختن دستگاه دمونتاژو مونتاژ کنس سر محور به روش القایی گردید که با استفاده از این دستگاه در کوتاهترین زمان ممکن کنس های سرمحور مونتاژ و دمونتاژ میگردد که با این روش اسیب مکانیکی به محور وارد نمیشود.

به گزارش تین نیوز از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، ابراهیم محمدی مدیركل بهره برداری و سیر و حركت راه آهن با اشاره به راه اندازی اولین قطار برنامه ای ترانزیتی ۵۴ ساعته در مسیر سرخس – بندرعباس از اول تیرماه گفت: از مزایای برنامه ای شدن قطار فوق، كاهش زمان توقف قطارها در ایستگاه های طول مسیر و سیر یكسره قطارها از مبداء تا مقصد است.

وی افزود: قطارهای باری ترانزیتی قبلی، این مسیر را در مدت ۷۲ ساعت طی می كنند اما با راه اندازی این قطار ضمن كاهش حداقل ۱۸ ساعت زمان سیر قطارهای ترانزیت CIS؛ از ارزبری حضور این واگنها در كشورمان نیز كاسته می شود.

محمدی تصریح كرد: قطار برنامه ای ترانزیت سرخس– بندرعباس همه روزه در ساعت ۲۲ از سرخس حركت و در ساعت ۴ صبح پس از ۵۴ ساعت طی مسیر به ایستگاه انشعاب در بندرعباس وارد می شود.

به گزارش تین نیوز از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، مرتضی جعفری با اشاره به آغاز دور دوم سفرهای تابستانی گفت: راه‌آهن برای سفرهای تابستانی در هر ماه ظرفیت جابه‌جایی سه میلیون مسافر را ایجاد کرده و ظرفیت‌ ایجاد شده به گونه‌ای است که در حال حاضر برای تمامی مسیرها حتی شلوغ‌ترین مسیرها مثل تهران-مشهد هم در همین هفته جای خالی وجود دارد.

مدیرکل برنامه‌ریزی و نظارت بر خدمات مسافری شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی با یادآوری اینکه هر ساله در ایام ماه مبارک رمضان درخواست سیر با قطار افت پیدا می‌کند و امسال هم این اتفاق افتاد٬ افزود: قطارهایی که در ماه مبارک رمضان از لیست و برنامه راه‌آهن خارج شده بودند پس از عید فطر مجددا راه‌اندازی شدند.

وی ادامه داد: چنانچه ضریب اشغال‌ها بالا برود و درخواست سفر افزایش یابد٬ آمادگی داریم قطارهای اضافی و فوق‌العاده برای سفرهای تابستانی مردم در نظر بگیریم.

۸ سرویس رفت و برگشت با ۴ رام قطار اضافه علاوه بر قطارهای موجود در مسیر تهران-مشهد و برای مسیر تهران-قم نیز یک رام قطار اضافه در تعطیلات عید فطر در نظر گرفته شد که با استقبال مردم همراه شد.