آنه محمد غراوی اظهار داشت: این قطار دارای چهار واگن با مجموع ظرفیت 336 نفر است که تا پایان روز جاری تحویل اداره کل راه آهن شمال شرق 2 (استان گلستان) می شود.

غراوی، ارزش ریالی این ریل باس را 150 میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: این قطار که دارای دو کشنده درطرفین می باشد و به اصطلاح به آن قطار دو کله نیز می گویند، در راستای درخواست استانداری گلستان به این استان اختصاص یافته است.

این عضو هیات مدیره راه آهن جمهوری اسلامی، اضافه کرد: این ریل باس براساس برنامه تدوینی ازسوی اداره کل راه آهن شمال شرق مستقر در گرگان بصورت روزانه (چند نوبت رفت و برگشت) درمسیر گرگان – اینچه برون تردد می کند و کرایه هر نفر 2 هزار و 500 تومان خواهد بود.

غراوی تصریح کرد: راه آهن جمهوری اسلامی ایران پیش از این در تعطیلات نوروز امسال نیز یک رام قطار مجهز به امکانات رفاهی در مسیر تهران – گرگان اختصاص داده بود.

حدود دو هفته پیش مدیرکل راه آهن شمال شرق 2 از راه اندازی قطار محلی درمسیر گرگان – اینچه برون و گرگان – ساری خبر داده بود.

محمدرضا قربانی به ایرنا گفته بود درخواست راه اندازی این قطار محلی با موافقت استاندار گلستان به مسوولان راه آهن جمهوری اسلامی ارسال شده که پس از تایید کمیسیون عالی سوانح جهت تعیین سرعت این مسیرها، عملی خواهد شد.

وی، سرعت پیشنهادی قطار در این مسیرها را 120 کیلومتر اعلام کرد و گفت: این قطار روزانه دو بار رفت و برگشت در مسیر گرگان – اینچه برون و یک بار نیز رفت و برگشت در مسیر گرگان – ساری خواهد داشت.

قربانی، زمان حرکت این قطار در سرویس اول از گرگان به اینچه برون را ساعت 6:30 صبح و زمان برگشت را ساعت 8:30 دقیقه صبح و زمان حرکت سرویس دوم این مسیر را ساعت 13 و زمان برگشت را ساعت 14:30 دقیقه اعلام کرده بود.

وی همچنین، زمان حرکت قطار از گرگان به ساری را ساعت 9:30 دقیقه و زمان برگشت را ساعت 12 ظهر اعلام کرده بود.

فاصله گرگان تا مرز اینچه برون 75 کیلومتر و فاصله گرگان تا ساری افزون بر یکصد کیلومتر است.

شهر مرزی اینچه برون از توابع شهرستان گنبدکاووس است، این شهر مرکز بخش داشلی برون بوده و همسایه کشور ترکمنستان است.

مرز پل استان گلستان و سه تالاب بین المللی آلماگل، آلاگل و آجی گل در حوزه شهر مرزی اینچه برون واقع است.

بازارچه مرزی اینچه برون درشمال استان گلستان و حوزه شهرستان گنبدکاوس بین دو کشور ایران و ترکمنستان فعال است.

استان مرزی گلستان با کشور ترکمنستان، دریای خزر و استانهای مازندران، سمنان و خراسان شمالی همسایه است.

ایران 348 کیلومتر مرکز مشترک با ترکمنستان دارد که 90.4 کیلومتر آن مرز آبی است.

سال گذشته و با حضور دکتر روحانی و روسای جمهور دو کشور همسایه ترکمنستان و قزاقستان نیز خط ریلی و مرزی اینچه برون به منظور ترانزیت کالا بین کشورهای منطقه راه اندازی شد.
گفتنی است صبح امروز استاندار گلستان طی گفت و گو با ایرنا زمان حضور اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور را در این استان روز سه شنبه هفته جاری اعلام کرد.

مرجع : خبرگزاری ایرنا

به گزارش خبرنگار تين نيوز شركت سمندريل با تكيه بر توانمندي هاي خود و در جهت مأموريت حمل محصولات شركت ايران خودرو به مقاصد هدف در ده ماهه سال جاري آمارحمل خودرو خود را از مبدأ سايت هاي توليدي ايران خودرو به نقاط مختلف كشور با استفاده از ناوگان تخصصي حمل خودرو خود ارتقا داد.

يکي از کارشناسان اين شرکت در گفتگو با خبرنگار تين نيوز گفت: شرکت سمند ريل با در اختيار داشتن 150 واگن که هر کدام ظرفيت حمل 10 تا 12 خودرو را دارا هستند موفق به حمل اين خودرو ها از مبادي تهران، تبريز و مشهد به مقاصد کليه شهرستان هاي متصل به شبکه راه آهن شد. وي افزود: تا پايان سال 91 اين آمار به 26 هزار دستگاه خودرو خواهد رسيد.

اين کارشناس در ادامه گفت: تدابير مديران شركت سمندريل و پشتكار همكاران دفتر مركزي و پرسنل مستقر درنمايندگي هاي مختلف،مساعدت و همكاري مديران شركت ايسيكو درحوزه لجستيك و معاونت فروش ايران خودرو، سمندريل توانست اين رکورد جديد را محقق سازد.

گفتني است سمند ريل در برنامه سال 92 خود قصد دارد اين رکورد را تا حمل 50 هزار خودرو توسعه دهد.

کامران سعيدي کيا مدير عامل شرکت‌ مهندسي ساختمان و تاسيسات راه آهن (بالاست) با بيان اين مطلب اظهار داشت: رويکرد افزايش بهره‌وري به عنوان نسبت توليد کالاها و (خروجي) به يک يا چند داده (ورودي) و مؤثر در توليد آن کالا‌ها و خدمات تعريف شده است که اين ورودي‌ها ممکن است نيروي انساني، سرمايه، انرژي و … باشد و متعاقباً ستانده يا خروجي، مجموع ارزش کالاها و خدماتي است که در طول يک دوره مشخص (مثلاً يکسال) در يک واحد سازماني حاصل شده است، ازاينرو در طي دوره سال هاي 87 الي 90 شرکت بالاست با افزايش بهره وري انساني و بهره وري نيروي کار و کارايي فرآيند کاهش قيمت تمام شده توانسته است بهره وري خود را افزايش دهد.
وي افزود: بهره‌وري معياري براي ارزيابي عملکرد شرکت ها و تعيين ميزان موفقيت يا ناکامي در رسيدن به اهداف کلان شرکت با توجه به مصرف منابع موجود است، از اين رو شرکت با محاسبه شاخص‌هاي بهره‌وري و استفاده بهينه از منابع موجود در شرايط فعلي کشور، استفاده بهينه از ماشين‌آلات و سرمايه گذاري بر نيروي انساني ماهر و اجراي آن در زمينه روسازي و زيرسازي و توليد بالاست توانسته است بهره وري و کارايي خود را ارتقا بخشد.
سعيدي کيا ارزش افزوده را مهمترين عامل ارتقاي سطح بهره وري دانست و گفت: ارزش افزوده که در واقع ارزش توليد خالص شرکت است، مهمتر از ارزش ستانده کل است و تصوير گوياتري از عملکرد سازماني را در اختيار قرار مي دهد، از اين رو در محاسبه بهره‌وري به جاي عامل ارزش توليد معمولاً از متغير ارزش افزوده استفاده مي‌شود.
وي ادامه داد: ارزش افزوده سازماني را از دو روش توليد و درآمد مي‌توان محاسبه نکرد که به روش توليد، مجموع مصارف واسطه کاهش داده شده و در نتيجه ارزش افزوده در طي يک دوره مالي مشخص افزايش مي‌يابد که رويکرد سازمان ها و شرکت هاي فعال در صنعت ريلي بايد در هر دو مورد باشد.
مدير عامل شرکت‌ بالاست با بيان اينکهدر وضعيت کنوني که رقابت شديدي ميان شرکت هاي فعال درهر صنعت وجود دارد شاخص هاي کمي کمک شاياني به بررسي جايگاه شرکت در ميان ديگر رقبا مي کند، اذعان داشت: به اين روش مي توان بهترين هاي صنعت و استاندارد صنعت را تشخيص داد و با برنامه ريزي و با بکارگيري تمام ظرفيت ها به سمت هدف و خط مشي يک سازمان پويا و اقتصادي حرکت کرد.
سعيدي کيا با تأکيد بر اينه سازمان‌ها براي بهبود مديريت خود نياز به ابزارهايي دارند که بتوانند شاخص‌هاي سازمان خود را اندازه گيري نکنند، گفت: سازمان ها با کنترل شاخص‌ها مي توانند به سمت بهبود مداوم حرکت کنند.
وي افزود: اين نگرش بايستي در سطوح مديريتي و کارشناسان بوجود آيد که هر يک از واحدهاي عملياتي با توجه به افزايش سودآوري آن بخش شاخص‌هاي متناسب با فعاليت خود را بهبود بخشند.
اين مدير مسئول در خصوص تأثير اجراي قوانيني چون هدفمندي يارانه ها در بهره وري شرکت ها، تصريح کرد: چنانچه هدفمندي يارانه‌ها به معناي واقعي خود، هدفمند باشد مؤثر و نتيجه بخش است به عبارت ديگر اگر بخشهاي آسيب پذير (صنايع) و دولت به ميزان مناسبي از يارانه‌ها بهره‌مند شوند، در نهايت مي‌توان منجر به استفاده بهينه از انواع انرژي شود، ضمن اينکه بستر مناسبي براي دسترسي به اقتصاد مطلوب و توليد ناخالص ملي گردد که خود بهبود بهره‌وري را به همراه خواهد داشت.
وي افزود: اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها باعث شده است که از ظرفيت‌هاي بالقوه که تاکنون استفاده نشده است استفاده کنيم، ولي مشکلاتي را براي کارگاه‌هاي توليد به وجود آورده است که به کمک آموزش‌هاي مناسب مي‌توان اين مشکلات را به حداقل رساند.
سعيدي کيا با بيان اينکه براي کارايي بيشتر اين قانون روش هاي تسهيل کننده و حمايتي براي واحدهاي صنعتي ضروري است، ابراز داشت: براي بقا و دوام توانايي واحدهاي صنعتي بايد به حمايت از صنعت در اجراي اين قانون توجه شود.
مدير عامل شرکت‌ بالاست با اشاره به برگزاري چهارمين جشنواره ملي بهره‌وري اظهار داشت: اين جشنواره ملي به عنوان يک مشوق و محلي براي اطلاع رساني و مشارکت حداکثري فعالان اقتصادي است که فضاي رقابتي براي سازمان‌هاي پويا به وجود آورده است و منجر به توجه مديران واحدهاي عملياتي به ارزش افزوده و رقابت براي حداکثر سازي سود و کاهش مصارف واسطه مي شود.
وي با بيان اين مطلب که هميشه راه بهره‌وري، کاهش نيروي انساني نيست، خاطرنشان کرد: گاهي اوقات با حفظ وضعيت موجود و استفاده بهتر از ظرفيت‌هاي خالي و کم کردن اتلاف‌ها مي توان بهره‌ور عمل کرد.
وي ادامه داد: نبايد به اين سمت رفت که تنها راه اين باشد که ورودي را کم کرد تا خروجي افزايش يابد، اين تنها راه نيست حتي نبايد به سراغ کم کردن کيفيت و يا نيروي انساني پيش رفت بلکه بنگاه‌ها بايد به سمت وضعيت رقابتي پيش روند و با حفظ کيفيت از منابع استفاده کنند.
به گفته اين مدير فعال در صنعت ريلي، افزايش بکارگيري تکنولوژي‌هاي نوين نيز باعث مي شود که بسياري از فعاليت‌ها با کمترين هزينه انجام شوند.