مدیرعامل سازمان بنادر با اشاره به راه‌اندازی قطار برنامه‌ای با تعهد بار ۴۸ ساعته در بنادر، از احداث توقفگاه ریلی فله در سه بخش غلات، مواد معدنی و نفتی و نیز بهره‌برداری از توقفگاه کانتینری در بندر شهید رجایی خبر داد.
محمد سعیدنژاد درباره اتصال بنادر تجاری کشور به خطوط ریلی سراسری اظهار داشت: اغلب بنادر مهم کشور به راه‌آهن متصل هستند که در این باره می توان به بنادری نظیر بندر شهید رجایی، بندر امام خمینی (ره)، بندر خرمشهر و بندر امیرآباد اشاره کرد.
منبع: تین نیوز 93.10.27

با عنايت به لطف الهي و تلاش بي شائبه مديران و مهندسان و با تکيه بر سابقه فعاليت و دانش و آگاهي اين شرکت توانست در مزايده واگذاري و اجاره فضا و محل و امکانات و تجهيزات خطوط تعميرات ويژه واگنهاي عبوري راه آهن جهت انجام تعميرات ويژه واگنهاي باري و مسافري در محدوده محورهاي ادارت کل راه آهن خراسان، شرق ، جنوبشرق، هرمزگان و کرمان (محور شرق) به عنوان نفر اول شناخته شود.

حميد صديق‌پور با اشاره به اينکه سرمايه گذاري در اين پروژه به صورت BOT است، تصريح کرد: بازگشت سرمايه اين پروژه ۳۹ ساله خواهد بود.

صديق پوردرباره زمان نصب شبکه بالا سري پروژه قطار برقي تهران – مشهد ادامه داد: بعد از نصب پايه‌هاي برق، نصب شبکه بالاسري اين پروژه آغاز مي‌شود.

مشاور روابط عمومي پروژه قطار برقي تهران-مشهد در بخش ديگري از سخنانش درباره زمان نهايي براي بهره برداري از قطار برقي تهران – مشهد خاطرنشان کرد: اين پروژه حداکثر تا ۳ سال آينده به بهره برداري مي‌رسد.

بر اساس اين گزارش، مطالعات برقي کردن خط تهران- مشهد از سال۸۲ در معاونت برنامه‌ريزي راه‌آهن آغاز و در سال۸۵ در سفر اول هيات دولت به استان خراسان رضوي تصويب شد.

در حالي که زمان امضاي قرارداد اين پروژه ۳۰ ماهه اعلام شد، اما هم اکنون بعد از گذشت بيش از ۸ سال از آغاز عمليات مطالعاتي، عمليات اجرايي اين پروژه هنوز آغاز نشده است و در مرحله مطالعاتي قرار دارد.

گفتني است؛ خط آهن تهران _ مشهد به طول 926 كيلومتر و در دو خط مجزا احداث مي شود.