اين شرکت اعلام کرد: قطار پرسرعت هنگ کنگ از نه مجموعه تشکيل مي شود و هر مجموعه شامل هشت واگن مي باشد. قطار مورد نظر قرار است به گونه اي طراحي شود که بتواند با سرعت 350 کيلومتر در ساعت حرکت کند.

CSR در اين باره گفت: قطار پرسرعتي با استفاده از مدل A380 اما به صورت مستقل ساخته خواهد شد که ايمني و درجه اطمينان بالايي نسبت به قطارهاي درحال استفاده خوهد داشت.

شرکت هاي پيشرو در توليد قطار چين، موظف به ايجاد ايمني بيشتر مي باشند و مسئوليت اجتماعي از مهمترين برنامه هاي آنها است.
راه آهن بين شهري هنگ کنگ 142کيلومتر طول خواهد داشت و انتظار مي رود تا پايان سال 2015 به بهره برداري برسد.

شهرستان سرخس با 5468 کیلومتر مربع وسعت در منتهی الیه شرقی استان خراسان واقع شده است که از شمال و شمال شرقی به جمهوری ترکمنستان ، از جنوب به شهرستان تربت جام و از غرب به شهرستان مشهد محدود است.حدود طبیعی جلگه سرخس را در جنوب رودخانه کشف رود ، در شرق رودخانه تجن و در غرب و جنوب غربی آخرین ارتفاعات هزار مسجد و مزداوند تشکیل میدهد. مرکز شهرستان یعنی شهر سرخس نیز خود در منتهی الیه کشور و در کنار رودخانه تجن مرز مشترک ایران و ترکمنستان قرار گرفته که فاصله آن تا مشهد 186 کیلومتر است. جمعیت شهرستان سرخس در خصوص 80000 هزار نفر می باشد که عمده ترین فعالیتهای اقتصادی آنها دامداری و کشاورزی است. جمع کل اراضی زیر کشت در این شهرستان 86710 هکتار می باشد و مهمترین محصولات آنها گوشت ، غلات ، جالیز و علوفه است. معادن موجود فعال در محور مشهد سرخس به 30 مورد می رسد که موادی نظیر مصالح ساختمانی ، مواد اولیه سیمان و به مقدار کم زغال سنگ آهن از آنها استخراج می شود و همچنین منابع عظیم گاز خانگیران در این منطقه که بخش وسیعی از کشور را پوشش می دهد. منطقه سرخس از نظر آب و هوایی در مرز ناحیه آب وهوایی صحرایی قره قوم و اقلیم نیمه صحرایی بخشهایی از خراسان قراردارد لذا از خصوصیات هر دو بخش متاثراست و از نواحی مجاور خود هم در تابستان و هم در زمستان گرم تر است و به همین دلیل به منزله یک منطقه قشلاقی بشمار می آید. متوسط بارندگی سالانه در دشت سرخس 270 میلی متر است و آب شرب و کشاورزی از منابع آب زیر زمینی با حفر چاههای عمیق و نیمه عمیق و قنوات تامین می شود.
مناطق دیدنی اطراف سرخس عبارتند از :
1- جنگلهای پسته در منطقه چمچه شوریجه و تاغون دره “ حدود 20 هزار هکتار .
2- دریاچه بزنگان به مساحت حدود 50 کیلومتر مربع .
3- مقبره بابالقمان که از عرفای قرن چهارم و معاصر با ابوسعید ابوالخیر بوده با قدمت 800 ساله.
4-کاروانسرای رباط شرف که از کاروانسراهای جاده کهن ابریشم می باشد .

جاده ابریشم بطول حدود13 هزار کیلومتر طولانی ترین جاده جهان در دوران باستان از کشور روم آغاز و با عبور از تهران ، مشهد و سرخس به بخارا ، سمرقند و نهایتاً بندر شانگهای در اقیانوس آرام منتهی می شد .
با راه اندازی راه آهن مشهد-سرخس –تجن در سال 75 تحول عظیمی در امر مبادله و ترانزیت کالا در منطقه ایجاد گردید . بطوریکه در حال حاضر 70 درصد حجم مبادلات تجاری گمرک سرخس از طریق ریلی انجام می پذیرد.
در دهه اخیر سازمانهای بین المللی همچون اکو مصرانه در پی احیا و رونق این محور باستانی هستند و طبق توصیه های آنها سرخس مناسب ترین نقطه برای تمرکز انواع خدمات بازرگانی نظیر : مراکز بورس و اطلاعات تجاری ،انبارداری ، بانکداری و بیمه در این منطقه از آسیا می باشد.

يک محقق ارشد راه آهن چين دراين باره گفت: چين در مورد راه آهن سريع السير از توانايي بالايي برخوردار است.
هوانگ، پژوهشگر ارشد آکادمي علوم دريايي و راه آهن چين در يک مصاحبه اختصاصي ادامه داد: وزارت راه آهن در توسعه راه آهن سرع السير از پشتيباني به مفهوم واقعي براساس تقاضاي بازار و درراستاي توسعه اقتصادي بهره مي برد.
هوانگ که عضو کميته ملي مردم چين در CPPCC نيز مي باشد، اعلام کرد بيش از 60درصد از ظرفيت قطارهاي پرسرعت مسير پکن و شانگهاي هر روز توسط مسافران پر مي شود.

وي گفت: تقاضا براي قطار پر سرعت در بين ادارات محلي راه آهن چين، رو به افزايش است و اميد است با اين تکنولوژي بتوان مسافران بيشتري را با امنيت بالا جابه جا نمود.

با اينکه دولت چين، پس از تصادفات قطارهاي پرسرعت ماه ژوئيه سال گذشته که منجر به مرگ 40 نفر در شرق چين شد، تصميم گرفت براي قراهاي پرسرعت نيز محدوديت هاي سرعتي درنظر بگيرد، هوانگ گفت: باراه حل هاي فني و عملياتي منظم، در انده شساهد رفت و امد سريع قطارها در چين خواهيم بود که با سيستم قطار اتوماتيک (ATO) رانده مي شوند و امن ترين روش است.
سرعت و ايمني دومورد وابسته به هم مي باشند اما سرعت بالا لزوما باعث خطر نمي شود.

وي اضافه کرد: تصادفات قطار جولاي به علت لينک هاي ظعيف مديريت ايمني راه آهن و از جمله مقدمات فن آوري هاي نارس و شکست هاي مديريتي بوده اند.

پنجاه و چهار مقام مرتبط با تصادفات سال گذشته از جمله وزير سابق راه آهن و معاون سابق رئيس راه آهن به علت نقض شديد نظم و انضباط که سبب وقوع اين حادثه شده بود مجازات شدند. بيشتر موارد بررسي و ارزيابي وضعيت ايمني در راه آهن سريع السير براساس حادثه ژوئيه گذشته توسط دولت انجام گرفته است و اين عمليات به صورت يک نگرش مسئولانه نسبت به تمام مسافران ادامه خواهد داشت.