وي با اشاره به کارخانه تخصصي لوکوموتيو سازي که امروز افتتاح شد، گفت:کسي باور نمي کرد که متخصصان ايراني بتوانند با استانداردهاي روز دنيا لکوموتيو ملي بسازند.
وي در ادامه گفت: ‌امروز شاهديم كه لكوموتيو پيشرفته با قيمت بسيار كمتر نسبت به مشابه آن ساخته مي‌شود و من از وزير كشور مي‌خواهم كه همه شهرداران و شوراهاي شهر و مديران راه‌سازي را موظف كنند كه سفارش‌ها خود براي لکوموتيو و واگن را به اين شركت بدهند؛ چرا كه ما خودمان مي‌توانيم اين‌ها را بسازيم. طرح جامع حمل و نقل در ماده ۱۶۳ قانون برنامه پنجم مورد تاکيد قرار گرفته و با هدف پاسخ‌گويي به تقاضاي بالفعل و بالقوه و دستيابي به جايگاه مناسب در حوزه‌هاي ايمني، انرژي، اقتصاد، حمل و نقل و محيط زيست معرفي شده است.

2- اظهارات رئيس پژوهشکده حمل و نقل در خصوص طرح جامع حمل و نقل که به گفته کارشناسان از جمله مهمترين نيازهاي اين بخش است نيز خبر مهم ديگري بود که هفته پيش منتشر شد.
محمود عامري گفت: با توجه به سرمايه‌گذاري‌هاي عظيم دولت در خصوص ساخت و توسعه راه‌ها، فرودگاه‌ها، راه‌آهن و بنادر، ضروري است که تحقيقات لازم در خصوص استفاده مطلوب و بهينه از اين امکانات زيربنايي انجام شود تا ضمن جلوگيري از صرف هزينه‌هاي غير ضروري بتوان با افزايش بهره‌وري به انعطاف‌پذيري و توانمندي‌هاي مناسب براي رقابت در عرصه‌هاي بين‌المللي دست پيدا کرد.
عامري گفت: محدوديت منابع و اعتبارات پژوهشي و همچنين لزوم استفاده مؤثر از امکانات موجود جهت جلوگيري از موازي‌کاري‌ها و صرف هزينه مجدد براي مسيرهاي طي شده قبلي، ضرورت تهيه يک نقشه و طرح جامع در حوزه حمل و نقل را مهيا کرده است.
وي تصريح کرد: تهيه طرح جامع حمل ونقل به برنامه‌ريزان کمک مي‌کند تا کليه ظرفيت‌هاي موجود را حول محور تحقق اهداف نقشه جامع متمرکز کنند.
عامري افزود: اين موضوع در ماده ۱۶۳ قانون برنامه پنجم مورد تاکيد قرار گرفته و طرح جامع حمل و نقل با هدف پاسخ‌گويي به تقاضاي بالفعل و بالقوه و دستيابي به جايگاه مناسب در حوزه‌هاي ايمني، انرژي، اقتصاد، حمل و نقل و محيط زيست به عنوان محور اصلي فعاليت‌هاي اجرايي در اين حوزه معرفي شده است.

3- وزير راه و شهرسازي با بيان اينکه سالانه يک ميليون خودرو وارد بازار مي شوند و با اخذ گواهي نامه مجوز رانندگي دريافت مي کنند، گفت: همزمان با رشد وسايل نقليه و تعداد رانندگان در کشور هر چه به جلوتر حرکت مي کنيم، فعاليت براي کنترل کاهش سوانح جاده سخت‌تر مي شود.
علي نيکزاد در نشست مشترک با فرماندهي ناجا و پليس راهنمايي و رانندگي، خطاب به نمايندگان هشت استان که بيشترين تعداد تلفات جاده اي را نسبت به وسعت و تعداد سفرها از جمله استان هاي فارس، خراسان رضوي، کرمان، سيستان و بلوچستان، خوزستان، اصفهان، مازندران و تهران داشتند، گفت: اين هشت استان از استان هاي مهم کشور هستند.
نيکزاد افزود: احداث 12 هزار و 845 کيلومتر خط‌آهن در کشور در دست اجرا است و اگر بتوانيم با افزايش خطوط راه آهن و همچنين افزايش سرعت قطارها به 200 کيلومتر در ساعت، سهم عمده اي از حمل‌و‌نقل جاده اي را به راه آهن سوق دهيم، بدانيد كه تلفات جاده اي کاهش مي يابد.
وي تصريح کرد: اگر بتوانيم توسعه خطوط ريلي را در استان‌هاي؛ شمالي، مشهد، قم و اصفهان داشته باشيم اتفاق خوبي در کاهش تلفات جاده اي رخ مي‌دهد.

4- يکي از مشکلات فعالان بخش توليد تجهيزات ريلي واردات آن است. به همين دليل اظهارات عضو کميسيون عمران مجلس که از بررسي تعرفه ۵ درصدي واردات لکوموتيو در کميسيون عمران خبر داد ه است موضوع مهمي براي فعالان اين بخش تلقي مي شود.
حامدقادرمرزي گفت: به طور قطع اين موضوع و به خصوص بحث توانايي کشور در توليد لکوموتيو و افزايش تعرفه واردات بررسي خواهد شد.
نماينده مردم قروه و دهگلان در مجلس شوراي اسلامي، با اشاره به واردات لکوموتيو از چين به ايران افزود: چين مبادلات تجاري گسترده‌اي با کشور ما دارد و به همين دليل واردات از اين کشور به معناي تحريم از سوي ساير کشورهاي نيست بلکه شايد به دليل قيمت ارزان و پايين کالاهاي چيني باشد.
وي با بيان اينکه تاکنون مشکلي در توليدات چيني در حوزه حمل و نقل ريلي نداشتيم، تصريح کرد: البته اولويت اصلي براي مسئولان بايد جان و امنيت مردم باشد؛ از سوي ديگر بايد شرايطي فراهم شود تا از توليدات داخلي کشور در اين بخش استفاده کنيم.

5- در کنار اين اظهارات قادرمرزي، سخنان مهدي تشکري مديرعامل شرکت مپنا لکوموتيو که يکي از مشکلات اساسي اين صنعت را تعرفه پايين واردات لکوموتيو به کشور اعلام کرد، نيز حائز اهميت است. او گفت: در حال حاضر تعرفه واردات لکوموتيو به کشور ۵ درصد بوده که درنوع خود يک فاجعه محسوب مي شود، چرا که براي حمايت از صنعت ريلي و جلوگيري از واردات لکوموتيوهاي بي کيفيت به کشور بايد به مانند ديگر کشورها تعرفه ۹۰ تا ۹۵ درصدي در نظر گرفته شود.

6- معاون وزير راه و شهرسازي از درخواست تخصيص اعتبار صندوق توسعه‌ ملي به خريد تجهيزات در بخش راهسازي خبر داد.
احمد صادقي در پاسخ به اين پرسش كه آيا صندوق توسعه‌ ملي اعتباراتي به پروژه‌هاي زيرنظر شركت ساخت و توسعه‌ زيربناهاي حمل‌ونقل كشور اختصاص داده است، يا خير؟ گفت: شركت ساخت و توسعه‌ زيربناهاي حمل‌ونقل كشور تعدادي پيمانكار را به صندوق توسعه‌ ملي براي دريافت تسهيلات ارزي معرفي كرده است.
به گفته‌ مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل كشور، تخصيص تسهيلات از سوي صندوق توسعه‌ ملي براي خريد تجهيزات راهسازي به پيشبرد هرچه سريع‌تر پروژه‌ها و تحويل به موقع آنها كمك خواهد كرد.

7- رئيس سازمان هواپيمايي كشوري از متوقف شدن آزادسازي قيمت‌ها خبر داد و گفت: ساختارسازي براي آزادسازي قيمت بليت هواپيما صورت گرفته و مولفه‌هاي آن در سازمان هواپيمايي كشوري وجود دارد.
حميدرضا پهلواني در پاسخ به اين سوال كه با توجه به توقف اجراي فاز دوم هدفمندي‌ يارانه‌ها و همچنين اين‌كه طبق قانون برنامه پنجم در سال سوم بايد شاهد آزادسازي قيمت بليت هواپيما باشيم چه تصميمي در اين باره اتخاذ شده است؟ اظهار كرد: آزادسازي قيمت‌ها فعلا متوقف شده، اما ساختارسازي در مجموعه سازمان اتفاق افتاده است يعني اگر قرار باشد اين اتفاق در اقتصاد كشور بيفتد مولفه‌هايي در سازمان وجود دارد و براي متمايز كردن يا رتبه‌بندي شركت‌ها با تعامل شركت‌هاي هواپيمايي اقداماتي انجام شده و تقريبا به نتيجه رسيده است كه به شركت‌هاي هواپيمايي نيز ابلاغ شده است.

معاون وزير راه و شهرسازي تاكيد كرد: به محض اينكه ساختار تعريف شود از پارامترهاي تعيين شده بهره مي‌گيريم

يارمحمدي درباره زمان پيش فروش بليت‌هاي نوروزي بخش بين الملل راه آهن، گفت: فروش بليت به صورت آنلاين و يا حضوري از تاريخ 30 بهمن ماه براي محورهاي شمال، شمال غرب و کليه قطارهاي کمربندي اين محور آغازمي شود.

وي افزود: از تاريخ اول اسفند ماه هم پيش فروش آنلاين محورهاي جنوب، جنوب شرق، هرمزگان، کرمان، يزد، اصفهان، شيراز، زاهدان و کليه قطارهاي کمربندي اين محورها انجام مي گيرد و پيش فروش بليت قطارهاي بين الملل هم از تاريخ 3 اسفندماه بصورت آنلاين آغاز خواهد شد.

معاون حمل و نقل مسافري راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران تصريح کرد: فروش اينترنتي بليت قطار محورهاي شمال، شمال غرب و آذربايجان از امروز دوشنبه، در محورهاي جنوب، جنوب شرق و بندر عباس هم از فردا 25 بهمن ماه و محورهاي شمال‌شرق و مشهد در تاريخ 26 بهمن ماه سال جاري انجام مي شود.

محمد سعيد نژاد در گفت و گو با تين نيوز در مورد اين که پس از واگذاري رجا به بخش خصوصي بخش حاکميتي که در اختيار رجا بود چه وضعيتي پيدا مي کند، گفت: اصل واگذاري شرکت هاي دولتي به بخش خصوصي امري لازم و سياست کلي کشور است و واگذاري رجا به شستا هم برهمين اساس انجام شد.
وي افزود: اما با اين واگذاري مسلم است که بايد وظايف حاکميتي که در اختيار رجا قرار داشت مشخص و وضعيت آن تثبيت شود و تا جايي که امکان دارد اين وظايف به سازمان هاي نظارتي خصوصي و بخشي نيز در اختيار شرکت راه آهن قرار گيرد.

وي افزود: البته اين بدان معني نيست که عين وظايف نظارتي که در ساختار رجا وجود داشت در اه آهن تکرار شود بلکه مي توان با مقررات زدايي بخشي از نظارت ها را همانند آن چه در بخش ساخت مسکن وجود دارد به به سازمان هاي خصوصي خصوصي واگذار کرد.
وي تاکيد کرد: به هر حال در اين مورد که بخش هاي نظارتي رجا بايد به مرور از اين شرکت تفکيک و منتقل شود، اتفاق نظر وجود دارد.
مرجع : سايت خبري شبكه خبري تحليلي صنعت حمل و نقل (تين نيوز)