مشارکت با چینی ها برای تولید لکوموتیو

رحمت الله پور بابایی، دبیر انجمن تولیدکنندگان واگن و لکوموتیو و مدیر عامل شرکت کویر واگن گفت: به دلیل کمبود کشنده ۶۰ روز بار روی واگن باقی می‌ماند و حمل نمی‌شود. این موضوع باعث شده درآمد راه آهن کم شده یا اینکه شرکت مالک بار مسیرهای دیگری برای حمل بار خود استفاده کند.

مدیر عامل شرکت کویر واگن گفت: خبرهایی شنیده شده که می‌خواهند با مشارکت چینی‌ها لوکوموتیو تولید کنند. ولی برای انتقال دانش فنی، تولید کنندگان داخلی را مشارکت ندادند.

توضیحات تکمیلی را در این ویدئو ببنید.

در برخی از استان‌ها مشاورین معرفی شده از سوی وزارت کار از ما طلب پول می‌کنند، با این رویه رانت و فساد زیادی ایجاد می‌شود.

دبیر انجمن تولید کنندگان واگن و لکوموتیو و مدیر عامل شرکت کویر واگن، در گفتگو با خبرگزاری نود اقتصادی گفت: دستورالعملی مصوبه هیئت دولت هست که شرکت های خدماتی و پیمانکاری باید دو گواهینامه صلاحیت پیمانکاری و تایید صلاحیت ایمنی داشته باشند تا بتوانند از دستگاه های اجرایی و دولتی کار بگیرند. این شرکت ها باید طبق دستورالعمل تعریف شده از سوی اداره کار، مستندات در سامانه بارگذاری کنند. حال انجمن های صنفی که در مراکز استان ها وظیفه بررسی این مستندات را دارند ریزترین موارد را بررسی میکنند.

بیشترین گیر انجمن های صنفی روی این موضوع طرح طبقه بندی مشاغل است. در مورد این موضوع باید گفت مشاورینی که برای اجرای طرح طبقه بندی مشاغل با شرکت ها همکاری میکنند مورد تایید اداره کار هستند.

آقای پوربابایی بیان کرد: ما هنوز نمیدانیم این انجمن ها چه چیزی می‎خواهند؟ سوال ما این است شرکتی که کار تعمیرات لکوموتیو را انجام می‎دهد آیا یک کارشناس در اداره کار باید صلاحیت آن را تایید کند؟ اداره کار در این مدت ده سال که این رویه را در مسیر راه شرکت های خدماتی و پیمانکاری گذاشته چه فیدبکی دریافت کرده؟ آیا این موضوع تاکنون ساماندهی شده است؟

توضحیات تکمیلی را در این ویدئو ببینید.

هیچ قراردادی با تولید کنندگان داخلی نمی‌بندند و فوری سراغ واردات می‌روند.

دبیر انجمن تولید کنندگان واگن و لکوموتیو و مدیر عامل شرکت کویر واگن، در گفتگو با خبرگزاری نود اقتصادی گفت: آخرین قراردادی که راه آهن با بخش خصوصی برای تولید لکوموتیو بسته است در سال 1385 اتفاق افتاد. این قرارداد می توانست توسعه پیدا کند که بعد از آن هیچ اتفاقی رخ نداد.

ما در کشور دو سازنده داخلی لکوموتیو داریم. از سال 1385 تاکنون هیچ قراردادی برای تولید لکوموتیو بسته نشده است. در حال حاضر نیاز به کشنده متورم شده و بخش خصوصی توان پاسخگویی به این نیاز را ندارد.

توضحیات تکمیلی را در این ویدئو ببینید.