عبدالعلي صاحبمحمدي اظهار كرد: در زمينه توليد ريل هيچ توليدي در داخل نداريم اما در تعامل با وزارت صنعت، معدن و تجارت مقرر شد يك شركت فولادي خط توليد اين محصول را ايجاد كند. تفاهم اوليه انجام شده است و اين پيشنهاد مورد پذيرش وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار گرفت.
وي افزود: كارخانه موردنظر براي ساخت ريل مشخص شده است و اميدواريم تا شهريور ماه تصميم نهايي براي اين منظور گرفته شده و شرايط اين كار در تعامل با وزارت صنعت، معدن و تجارت مشخص شود.
معاون وزير راه در پاسخ به اين پرسش كه شركت فولادي مشخص شده براي توليد ريل كدام شركت است؟ گفت: پس از تصميمگيري نهايي نام شركت اعلام ميشود. ميزان توليد شركت نيز در جلسات آتي مشخص ميشود.
وي افزود: در زمينه سرمايهگذاري در اين طرح شركت راهآهن جمهوري اسلامي ايران محدوديتهاي قانوني دارد اما طبق تفاهم بعد از مشخص شدن كارخانه از طريق سازمان ايميدرو وزارت صنعت، معدن و تجارت يا از طريق تسهيلات، هزينه لازم براي شروع اين كار كه در برآورد اوليه 70 تا 80 ميليارد تومان در نظر گرفته شده است پرداخت ميشود.
مديرعامل شركت راهآهن تاكيد كرد: از توليد ريل در كشور حمايت ميكنيم و بهطور كامل نسبت به خريد تمام توليدات شركت توليدكننده ريل، تضمين ميدهيم.
وي ادامه داد: براساس سند چشم انداز توسعه سالانه هزار كيلومتر ريل بايد ساخته شود بنابراين سالانه 240 هزار تن ريل نياز داريم. براي نگهداري خطوط و بازسازي آن نيز صد تا 120 هزار تن ريل نياز است. به اين ترتيب در يك سال آينده 300 تا 350 هزار تن ريل نياز است تا بتوانيم برنامهي سند چشم انداز توسعه را محقق كنيم. پس بستر خوبي براي توليد ريل در داخل كشور وجود دارد.
