طول انواع راه های احداث شده و  ریل گذاری کشور

رییس اداره ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، طول انواع راه های احداث شده در سال گذشته را یک هزار و ۱۱۷ کیلومتر بیان کرد. انواع راه های بهره برداری شده را ۸۸۴ کیلومتر اعلام کرد. در حوزه طرح های ریلی طی سال گذشته ۱۱۴ کیلومتر زیرسازی، ۱۲۰ کیلومتر ریل گذاری و ۱۰ هزار متر مربع احداث ساختمان های ایستگاه های راه آهن انجام شد.

در بخش راه و بزرگراه های کشور ۸۰۰ کیلومتر مسیر احداث گردید. بهره برداری ۷۳۰ کیلومتر و همچنین احداث ۱۷۳ کیلومتر مسیر آزادراهی بخشی از اقدامات است. این موارد، در راستای توسعه زیرساخت های حمل و نقل کشور در سال ۱۴۰۱ است.

۱۹.۱ میلیون متر مکعب خاکبرداری، ۱۱.۸ میلیون متر مکعب خاکریزی، بیش از ۱.۷ میلیون متر مکعب بتن ریزی بخشی از احجام عملیات اجرایی در بخش راه و بزرگراه، آزادراه و راه آهن کشور است. همچنین، در سال گذشته ۲۰ هزار و ۳۰۷ متر حفاری تونل و ۱۴ هزار و ۹۱۵ متر لاینیگ در تونل ها انجام گردید.

متوسط سالانه ریل گذاری در دولت سیزدهم

در طول سال های برنامه پنجم و ششم توسعه کشور متوسط سالانه ریل گذاری، رشد قابل توجهی داشته است. به نحوی که از سال ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۵ سالانه ۱۳۰ کیلومتر ریل گذاری انجام شد. این رقم از سال ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۱ به ۲۶۳ کیلومتر در هر سال رسید.

جهانی همچنین از افتتاح ۴۰۷ کیلومتر راه آهن در قالب ۴ پروژه مهم کشور در سال جاری خبر داد. وی اظهار کرد: متوسط احداث خطوط ریلی طی ۱۲ سال گذشته ۱۹۹ کیلومتر است.

رییس اداره ارتباطات و اطلاع رسانی در ادامه این گزارش طول شبکه بزرگراهی کشور را ۴۵ هزار و ۱۷۰ کیلومتر اعلام کرد. در سال جاری ۷۵۰ کیلومتر بزرگراه در قالب ۹۰ پروژه با پیشرفت فیزیکی ۷۰ درصدی در حال اجرا است. این موارد در قالب پروژه های شاخص در کریدورهای بزرگراهی جنوب، غرب و شرق کشور با اولویت بندی در حال ساخت است. از سال ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ به طور متوسط سالانه ۹۰۳ کیلومتر راه و بزرگراه در کشور مورد بهره برداری قرار گرفت.

وی ادامه داد: تا پایان دولت سیزدهم ۱۸۰۰ کیلومتر راه اصلی و بزرگراه در قالب ۱۱۵ طرح به اتمام می رسد. با توجه به برنامه تحولی بخش بزرگراهی کشور در کریدورهای ترانزیتی مهم منتهی به مرزهای رسمی با هدف توسعه مناطق کم برخوردار و گلوگاه های ترافیکی قرار دارد.

رتبه نخست در جذب اعتبارات از سایر مدل های تأمین منابع

در سال های گذشته برای ۳۳ طرح، تسهیلات بانکی به مبلغ بیش از ۳۴ هزار میلیارد ریال از محل ماده ۵۶ اخذ گردید. این شرکت با جذب بیش از ۲۱۷۷ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۱ در میان کلیه دستگاه های اجرایی دولت با اختلاف در رتبه نخست قرار دارد.

همچنین به منظور حفظ قدرت مالی پیمانکاران و مشاوران فعال در عرصه راهسازی، بخش عمده ای از مطالبات آنان به مبلغ ۱۵۰۰ میلیارد تومان طی سه سال گذشته تسویه قطعی شد. در این روش نیز شرکت ساخت موفق ترین شرکت دولتی محسوب شد.

جهانی در پایان دستاوردها و موفقیت های حاصله را مرهون ثبات مدیریت در سطوح عالی و میانی طی سالهای اخیر دانست. همچنین، بهره گیری از توانایی کارشناسان جوان، متخصص و مجرب از مهم ترین عوامل عنوان کرد. برنامه ریزی اصولی، اولویت بندی پروژه ها، تأمین منابع مورد نیاز طرح ها از محل سایر منابع اعتباری، همسویی و همراهی شرکت های مهندسین مشاور، پیمانکاران و سرمایه گذاران از عوامل موثر در ارتقاء سطح کمی و کیفی پروژه های راهسازی کشور است.