سريع السير تهران- قم – اصفهان در قالب قرارداد به روش BOT در اختيار يك كنسرسيوم داخلي قرار گرفته است كه قرار است تا 3سال آينده به بهره برداري برسد.

معاون وزير راه و شهرسازي گفت: راه آهن قزوين- رشت- انزلي به طول 205 كيلومتر وبا اعتباري بالغ بر حدود1000 ميليارد تومان تا پايان دولت دهم به بهره برداري مي رسد.

احمد صادقي افزود: راه آهن قزوين- رشت- انزلي تاكنون 60 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است كه تلاش ما اين است تا پايان دولت دهم به بهره برداري برسد.

صادقي با بيان اين كه اين خط آهن در قالب 8 قطعه در حال انجام است،خاطرنشان كرد: خط آهن مذكور داراي 37 تونل به طول 22 كيلومتر است كه بزرگترين تونل آن 2 كيلومتر است.

وي در ادامه تصريح كرد: تعداد پل هاي بزرگ در خط آهن قزوين- رشت- انزلي نيز 18 دستگاه به طول 13 كيلومتر است.

مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور با بيان اين كه كل اعتبار براي اين پروژه حدود 1000 ميليارد تومان در نظر گرفته شده است‏، گفت: تا كنون 360 ميليارد تومان هزينه شده است و حدود 600 ميليارد تومان نيز مورد نياز است.

صادقي در خصوص وضعيت قطار سريع السير تهران- قم – اصفهان نيز گفت: اين پروژه در قالب قرارداد به روش BOT در اختيار يك كنسرسيوم داخلي قرار گرفته است كه قرار است تا 3سال آينده به بهره براي برسد.

شرکت ايراني واکسون پارک تحت نظارت شرکت راه آهن عراق (IRR) جهت تعمير کارخانه، وسائط نقليه قطار و شبکه ريلي سرمايه گذاري خواهد کرد.

اين شرکت در نظر دارد تا کارخانه راه آهن عراق را بازسازي و تعداد 45 قطار آن را در اولين مرحله تعمير کند.

هم اكنون كشور عراق فعاليت هاي خوبي را جهت توسعه راه آهن آغاز نموده است كه نويد خوبي براي راه آهنهاي خاورميانه ميباشد.

محمود احمدي نژاد رييس جمهور، قانون عضويت ايران در اتحاديه تعرفه اي حمل ونقل بار با راه آهن اروپا– آسيا را ابلاغ کرد.

به گزارش تين نيوز به نقل از پايگاه اطلاع رساني راه آهن جمهوري اسلامي ايران، براساس اين قانون به دولت اجازه داده شد با هدف توسعه همکاري هاي ريلي به عضويت اين اتحاديه که هم اکنون 13 کشور در آن حضور دارند، درآيد.

توسعه عبور و مرور ريلي بين کشورهاي عضو و ترانزيت ريلي، رويارويي رقابتي با ساير شيوه هاي حمل و نقل و کسب سهام جديد از بازار حمل و نقل، بهبود کيفيت حمل و نقل بار در راه آهن و اعمال سياست هاي تجاري مدرن و منعطف و قابل قبول براي مشتريان شرکت هاي ريلي از اهداف تشکيل اتحاديه تعرفه اي حمل ونقل بار با راه آهن اروپا- آسياست.

يادآور مي شود، قانون عضويت ايران در اتحاديه تعرفه اي حمل و نقل بار با راه آهن اروپا – آسيا در جلسه علني ششم مهرماه امسال در خانه ملت به تصويب نمايندگان مجلس رسيد و در تاريخ 20 مهر ماه شوراي نگهبان آن را تاييد کرد.

راه آهن هاي بلغارستان، مقدونيه، حجاز، سوريه، شرکت ملي حمل و نقل ريلي بار، يونان، آلباني، عراق، صربستان، جمهوري اسلامي ايران، بهره برداري راه آهن دولت جمهوري ترکيه، راه آهن صربستان – مونته نگرو و راه آهن فدراسيون بوسني– هرزگوين از اعضاي تعرفه اي حمل و نقل بار با راه آهن اروپا– آسيا هستند.